當(dāng)回到壓縮機(jī)的制冷劑不是純的氣體狀態(tài)，而是包含液體，液體制冷劑對(duì)壓縮機(jī)的影響是負(fù)面的，如果液體過(guò)多，甚至可能導(dǎo)致液擊，即使沒(méi)有液擊，也會(huì)發(fā)生濕壓縮導(dǎo)致跑油。還有一種影響，是對(duì)潤(rùn)滑方面的影響。

有很大的可能性，有部分的制冷劑液體會(huì)跑到壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油油池內(nèi)，不同的壓縮機(jī)根據(jù)內(nèi)部冷媒通道的設(shè)計(jì)不同，回到油池的液體制冷劑量也會(huì)不同，所有摩擦力作用面的材質(zhì)和作用力大小的區(qū)別對(duì)潤(rùn)滑的需求也不盡相同，較終抗回液的能力就不同。如下圖所示，分別是丹佛斯10Hp的冷凍渦旋壓縮機(jī)和15Hp的冷凍渦旋壓縮機(jī)的剖視圖，兩類(lèi)壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很大不同，抗回液的能力也不同。

當(dāng)回到壓縮機(jī)的制冷劑不是純的氣體狀態(tài)，而是包含液體，液體制冷劑對(duì)壓縮機(jī)的影響是負(fù)面的，如果液體過(guò)多，甚至可能導(dǎo)致液擊，即使沒(méi)有液擊，也會(huì)發(fā)生濕壓縮導(dǎo)致跑油。還有一種影響，是對(duì)潤(rùn)滑方面的影響。

有很大的可能性，有部分的制冷劑液體會(huì)跑到壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油油池內(nèi)，不同的壓縮機(jī)根據(jù)內(nèi)部冷媒通道的設(shè)計(jì)不同，回到油池的液體制冷劑量也會(huì)不同，所有摩擦力作用面的材質(zhì)和作用力大小的區(qū)別對(duì)潤(rùn)滑的需求也不盡相同，較終抗回液的能力就不同。如下圖所示，分別是丹佛斯10Hp的冷凍渦旋壓縮機(jī)和15Hp的冷凍渦旋壓縮機(jī)的剖視圖，兩類(lèi)壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很大不同，抗回液的能力也不同。

零點(diǎn)制冷小建議：安裝氣液分離器，合理設(shè)計(jì)回油孔

有效及時(shí)的化霜

合理匹配蒸發(fā)器換熱能力，尤其針對(duì)冷庫(kù)中冷風(fēng)機(jī)和排管能力大小

合理選型熱力膨脹閥，尤其負(fù)荷變化波動(dòng)較大的應(yīng)用情況